لماذا يجب عليك اختيار مضخة التحضير الذاتي بدلًا من الموديلات القياسية؟

فهم آلية التحضير الذاتي

على عكس مضخات الطرد المركزي القياسية التي تتطلب خط شفط مملوء يدويًا، تم تصميم مضخة التحضير الذاتي لإخلاء الهواء من خرطوم الشفط ومشعب السحب تلقائيًا. يتم تحقيق ذلك من خلال دمج خزان المياه - الذي يتم تركيبه عادةً في غلاف المضخة - والذي يمزج الماء مع الهواء أثناء دورة التحضير. عندما تدور المكره، فإنها تخلق فراغًا يسحب الهواء من خط الشفط إلى الغلاف. تتم بعد ذلك معالجة خليط الهواء والماء، حيث يتم فصل الهواء وتنفيسه من خلال منفذ التفريغ بينما يتم إعادة تدوير الماء مرة أخرى إلى المكره لمواصلة العملية حتى يتم إنشاء عمود صلب من السائل.

المكونات الرئيسية للتحضير الفعال

• الحلزوني: مصمم خصيصًا لاحتواء ما يكفي من السائل للتحضير الأولي ولتسهيل فصل الهواء.
• الدفاعة: تولد قوة الطرد المركزي اللازمة لخلط الهواء والسائل وتحريكهما عبر النظام.
• صمام الفحص: يوجد غالبًا عند مدخل الشفط لمنع التدفق العكسي والتأكد من احتفاظ الغلاف بالسائل بمجرد توقف المضخة.

عوامل الأداء الحاسمة

كفاءة أ مضخة التحضير الذاتي يعتمد بشكل كبير على الخصائص الفيزيائية للتثبيت. على سبيل المثال، يجب أن يظل "رفع الشفط" - المسافة العمودية بين مصدر المياه والخط المركزي للمضخة - ضمن الحدود المحددة من قبل الشركة المصنعة، والتي لا تتجاوز عادةً 25 قدمًا عند مستوى سطح البحر. إذا كان المصعد مرتفعًا للغاية، فقد لا تتمكن المضخة أبدًا من إخلاء كمية كافية من الهواء للوصول إلى الذروة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتطابق قطر أنابيب الشفط مع مدخل المضخة للحفاظ على السرعة المناسبة وتقليل خسائر الاحتكاك التي يمكن أن تؤدي إلى التجويف.

أفضل الممارسات التشغيلية والصيانة

لضمان طول العمر، يجب على المشغلين عدم تشغيل مضخة ذاتية التحضير بدون وجود سائل في غلافها. على الرغم من أنها "ذاتية التحضير"، إلا أن بدء التشغيل الأولي يتطلب تعبئة يدوية لجسم المضخة لتمكين عملية خلط الهواء والماء. علاوة على ذلك، يجب أن يكون خط الشفط قصيرًا ومستقيمًا قدر الإمكان. تؤدي الأكواع المفرطة أو الجري الأفقي إلى إنشاء "جيوب هوائية" تعمل على إطالة وقت التحضير بشكل كبير ويمكن أن تتسبب في ارتفاع درجة حرارة السائل الموجود في الغلاف وتبخره قبل اكتمال التحضير.

قائمة التفتيش الروتينية

• تحقق من الختم الميكانيكي بحثًا عن التسريبات، وهي نقاط دخول شائعة للهواء.
• قم بتنظيف مصفاة الشفط بانتظام لمنع تقييد التدفق والتجويف.
• فحص لوحة التآكل الداخلي؛ إذا كانت الفجوة بين المكره واللوحة واسعة جدًا، تنخفض كفاءة التحضير.

استكشاف مشكلات التمهيد الشائعة وإصلاحها

إذا فشلت المضخة في التشغيل، فإن السبب الأكثر شيوعًا هو تسرب الهواء في خط الشفط. نظرًا لأن الهواء أرق بكثير من الماء، فحتى الثقب المجهري يمكن أن يسمح بدخول كمية كافية من الهواء إلى النظام لكسر الفراغ. هناك مشكلة أخرى متكررة وهي "ربط الهواء"، حيث لا يستطيع الهواء الذي يتم تفريغه التغلب على الضغط الخلفي في خط التفريغ. في هذه الحالات، يمكن أن يؤدي تركيب صمام إطلاق الهواء المركز أو التأكد من أن خط التفريغ مفتوحًا للهواء الطلق أثناء دورة التحضير إلى حل المشكلة.